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Tout au long de l’année, les agents de la DIR Est assurent la sécurité et l’entretien des routes nationales de leur secteur (12 départements du quart Nord-Est de la France). L’hiver entraîne des conditions de circulation particulières et donc la mise en place d’un dispositif spécifique pour assurer la viabilité du réseau routier.
Pour le rendre plus efficace, les usagers de la route doivent être bien informés car pour bien circuler en hiver, nous avons tous un rôle à jouer :

1/ Les usagers de la route, acteurs à part entière
Compte-tenu des conditions météorologiques délicates rencontrées en hiver, les usagers de la route doivent connaître les précautions à prendre. Même si le réseau est surveillé, les conditions météorologiques peuvent se modifier rapidement et entraîner des risques pour la conduite. La prévoyance et la vigilance sont les maîtres mots, en particulier cette année sur les 2 thèmes suivants :
· Je ne dépasse jamais les chasse-neige et engins de salage en cour d’intervention – feux bleus allumés (article R414-17 du Code de la Route).
· Quand il neige sur une route à 2 fois 2 voies : à droite, je suis en sécurité, à gauche, je suis un aventurier : il est fortement recommandé de circuler de préférence sur la voie de droite sur les routes à deux fois deux voies en cas de neige.

2/ Les agents de la DIR Est, organisés et mobilisés pour agir sur les routes l’hiver

C’est en comparant avec à la période hivernale précédente (2008/2009) que la DIR Est a dégagé 2 nouveaux objectifs pour la période 2009/2010 :
· maîtriser le coût de la viabilité hivernale
· s’inscrire dans le cadre des réformes environnementales (réduction des impacts du sel notamment).

Ce sont environ 550 agents de la DIR Est sur le terrain qui, dès le début de l’hiver sont mobilisables 24h sur 24 et prêts à intervenir pour assurer la viabilité hivernale des routes de façon préventive (surveillance des routes, salage, etc.) ou curative (intervention de déneigement, etc.). S’ajoutent également 90 agents chargés de l’organisation et du pilotage du dispositif.

Néanmoins, malgré toute l’attention et les améliorations successives apportées à ces dispositifs, il existe d’inévitables limites à l’action des pouvoirs publics qu’il est utile de rappeler.
I. Conseils aux usagers de la route pour bien circuler en hiver

A. Au début de l’hiver

1. Faire contrôler l’état général de son véhicule par des professionnels
En particulier : la pression des pneus, l’éclairage, la batterie, les niveaux d’eau, du laveglace et d’huile, la protection antigel du circuit de refroidissement (l’eau rajoutée l’été peut geler l’hiver), les essuie-glaces (la chaleur de l’été les ayant abîmés).

2. Se munir d’accessoires complémentaires
Notamment : du lave glace antigel, une bombe de dégivrage des serrures, des produits de protection des joints de portières, une lampe de poche, des gants et chiffons, une raclette, une balayette ou des produits de dégivrage du pare-brise.
B. Avant le départ
1. Ne pas partir sans s’informer
Avant de prendre la route, il est primordial de se renseigner sur :
- les prévisions météorologiques sur l’ensemble du trajet (et donc prévoir, si nécessaire, des chaînes)
- les conditions de circulation : l’itinéraire prévu n’est-il pas encombré ? est-il bien dégagé ? Et en cas de blocage, ne pas partir !

Vous pouvez contacter :
- les Centres d‘Information Routière
- internet : www.bison-fute.equipement.gouv.fr,
- tél. : 0 800 100 200 (n° vert)
- Météo France (internet : www.meteo.fr)
Et écouter les médias, notamment France Bleu qui relaie ces informations.

2. Avoir de bons pneus
La qualité des pneus est un élément primordial de sécurité, particulièrement en hiver.
Lorsque la température avoisine 0°C et sur un sol à faible adhérence, les pneus « d’été »
- même neufs – ont des performances très limitées. L’hiver, il est bon d’équiper son véhicule de pneus hiver (gomme et sculptures spéciales) et d’emporter des chaînes.

C. Sur la route

1. Adapter sa conduite aux conditions météorologiques
Je ne dépasse jamais les chasse-neige et engins de salage en cour d’intervention (feux bleus allumés).
Cette règle a été fixée par le Code de la Route – article R414-17 – pour la sécurité de chacun et doit être respectée même si ce type d’engin circule à 50km/h (vitesse maximale règlementaire). Article R414-17 : « Lorsque, sur la chaussée, une voie de circulation au moins est couverte de neige ou de verglas sur tout ou partie de sa surface (…) : le dépassement des engins de service hivernal en action sur la chaussée est interdit à tout véhicule.
Le fait de contrevenir au présent article est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe. Toute personne coupable de cette infraction encourt également la peine complémentaire de suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire, … » Quand il neige, sur une route à 2 fois 2 voies : à droite, je suis en sécurité, à gauche, je suis un aventurier.

C’est le thème de la campagne de viabilité hivernale 2009/2010 : il est fortement recommandé aux usagers de la route de circuler sur la voie de droite sur les routes à deux fois deux voies en cas de neige et d’éviter les dépassements sur routes bidirectionnelles.

Cette recommandation est liée à l’évolution des niveaux de service.C’est en effet sur la voie de droite (sur une route à 2 fois 2 voies) que les moyens sont concentrés et que le déneigement se fait en priorité.
Par ailleurs, il faut également :
- Maintenir une vitesse modérée pour être capable de garder la maîtrise de son
véhicule en toute circonstance.
- Garder une distance de sécurité suffisante : en cas de pluie ou de neige, il faut
augmenter la distance avec le véhicule qui précède.
- Éviter toute manoeuvre brutale : direction, accélération, freinage. Ne pas donner d’àcoups
en particulier sur route verglacée…
- Anticiper les risques : bien repérer les zones délicates (ponts, sous-bois, zones
ombragées ou humides) où les risques de verglas sont plus fréquents.

2. Rester vigilant
- Ne pas surchauffer l’habitacle (risque d’endormissement), l’aérer régulièrement.
- Sur autoroute, suivre les conseils affichés sur les panneaux à messages variables (PMV) et rester informé sur les radios qui diffusent des flashs d’information routière
(comme France Bleu par exemple).
3. Sur un axe bloqué ou en approche
- Renoncez à poursuivre votre voyage et pensez à vous arrêter dans le lieu hospitalier le plus proche.
- En cas d’immobilisation, n’abandonnez pas votre véhicule et attendez les instructions des services d’intervention ou de secours.
- Facilitez le passage des engins de déneigement et de services, notamment ne vous arrêtez pas sur les bandes d’arrêt d’urgence.
- Attendez les instructions des forces de l’ordre ou des secours qui vous prendront en charge.
- Soyez à l’écoute des radios locales qui font des points réguliers sur la situation